София е изправена пред драматична пътнотранспортна криза с човешко измерение, която изисква спешна и решителна намеса от страна на Столична община. Според Института за пътна безопасност (ИПБ), столицата на България регистрира най-високия ръст на загинали в ПТП в страната, което сигнализира за системен провал в управлението на пътната безопасност.
Шокиращата Статистика: Драматично Отдалечаване от Целите
Данните за първите девет месеца на 2025 г. са безпощадни и категорично противоречат на публично поетите ангажименти за намаляване на жертвите:
-
Жертви на пътя: 31 души (срещу 23 за същия период на 2024 г.).
-
Ръст на загиналите: Близо 35% увеличение.
-
Ранени: 652 души (срещу 645 през 2024 г.).
Това означава не просто неизпълнение на ангажимента за 10% намаление на жертвите, поет от кмета г-н Терзиев по време на предизборната кампания, а катастрофално отдалечаване от него. Резултатите показват, че управлението на риска от ПТП е напълно неефективно.
Основни Причини за Управленския Провал
Експертите на ИПБ посочват пет основни фактора, довели до тази критична ситуация:
-
Управленски Хаос и Институционална Парализа: В Столична община липсва последователна и професионална политика в транспорта. Честите смени на кадри, липсата на ресорни зам.-кметове и неефективната координация между звената водят до институционална парализа.
-
Бягство от Отговорност: Вместо конкретни действия, общината търси оправдания и прехвърля вината на предишни управления, докато системната неспособност да се управлява риска от ПТП продължава.
-
Пълен Провал в Инфраструктурните Проекти: Всички значими ремонти (бул. „Патриарх Евтимий", бул. „Опълченска", бул. „Стамболийски", ул. „Рожен" и др.) предизвикаха граждански протести. Лошата организация, липсата на координация и неадекватните решения създават нови рискове вместо да решават съществуващите проблеми с безопасността.
-
Липса на Ефективна Координация с Пътна Полиция: Сътрудничеството е формално. Липсва реален обмен на информация и обща стратегия за превенция.
-
Имитация на Анализ и Контрол на Трафика: Управлението на трафика се базира на остарели модели и непрофесионални „решения“, които често влошават безопасността.
Тревожни Заключения от Експертния Анализ
Цялостният анализ на инфраструктурните проекти, реализирани от Столична община през последните две години, разкрива крайно тревожни факти:
-
Грешно Изчислени Сметки: Във всички обекти се наблюдава завишение на цените от 20% до 70% (Количествено-стойностни сметки - КСС), често без обективно обоснование, което води до неефективно изразходване на публични средства.
-
Игнориране на Пътната Безопасност: Одитите по пътна безопасност категорично посочват стотици дефицити, които се игнорират от отговорните лица в общината, без да се предприемат корекции по проектите.
-
Ненужни Дейности: Включване на ненужни строително-монтажни дейности, което допълнително оскъпява и усложнява проектите.
Спешни Препоръки за Реформи
Във връзка с тази критична обстановка, Институтът за пътна безопасност настоява за следните спешни действия:
-
Финансова и Строителна Проверка: Незабавна проверка от Агенцията за държавна финансова инспекция (АДФИ) и ДНСК на всички инфраструктурни проекти за коректността на КСС и законосъобразността на строителните дейности.
-
Възстановяване на Консултативния Съвет: Възстановяване на Консултативния съвет по безопасност на движението по пътищата към Столична община за експертна подкрепа.
-
Граждански Контрол: Въвеждане на механизъм за извънсистемен граждански контрол с активно участие на неправителствени организации и експертната общност.
-
Кадрови и Структурни Реформи: Провеждане на обещаните кадрови и структурни реформи в транспортния сектор на общината.
Пътната безопасност не е въпрос на политически комфорт, а на човешки животи. Времето за оправдания изтече. От Столична община се очакват спешни действия, а не декларации, за да се спре тази ескалираща трагедия на столичните пътища.
